SHOEI Produktion & Historie

Motorradhelme damals und heute

Der Name SHOEI gilt seit langem als Synonym für „Premium“ Helme im Motorradsegment - eine Auszeichnung, die hunderte unserer Mitarbeiter in unseren japanischen Werken mit großem Stolz erfüllt.

Die Entwicklung und Produktion von SHOEI-Helmen ist ein sorgfältiger Prozess, der modernste Technologie, hochentwickelte Testmethoden, fortschrittlichste Materialien und 60 Jahre Erfahrung verbindet.

Wie der erste Helm, der bei unserer Gründung im Jahr 1959 produziert wurde, ist auch heute noch jeder SHOEI-Helm handgemacht. Über 50 Mitarbeiter sind während der Produktion an einem Helm beschäftigt.

SHOEI ist stolz darauf, mit modernsten Technologien die besten Helme zu produzieren. Unsere Feldforschung garantiert, dass jedes Produkt diese Qualität auch im realen Leben zeigt.

Unsere Helme werden in einem aufwendigen Verfahren entwickelt und designt. Genauso viel Augenmerk wird auch auf das Testprogramm gelegt. Dafür bedienen wir uns bei den kritischsten Motorradfahrern überhaupt. Zusammen mit unserem Rennteam um unserem mehrmaligen MotoGP-Weltmeister Marc Marquez, entwickelte sich ein Meisterwerk, von dem sich jeder SHOEI-Fahrer überzeugen kann.

Video der SHOEI Helmproduktion:

SHOEI FACTORY production process_with Enlish subtitles from Shoei Europe on Vimeo.

Zeitstrahl

1959 Shoei Kako Co., Ltd., wird gegründet. Start der Produktion von Multifunktionshelmen in Tokio.

1960 Start der Produktion von SHOEI-Motorradhelmen.

1963 Einführung des SR-1, des ersten Rennhelmes von SHOEI.

1967 Start der Produktion des SHOEI SR-Z, des ersten Fullface-Helmes.

1968 Gründung der SHOEI Safety Helmet Corporation in Kalifornien, USA.

1976 Einführung des weltweit ersten Karbonfaserhelmes, des SHOEI GR-Z.

1983 Einführung des SHOEI Z-100 mit innovativen Neuerungen wie dem spritzgegossenen Visier und einem eingebauten Kinnspoiler.

1984 Zum ersten Mal in der Geschichte des Motorradhelmes wird mit dem SHOEI RF-102V und TJ-201V eine Ventilation in einen Helm integriert.

1990 SHOEI führt den X-8 ein, den ersten Helm mit einer innenliegenden Visiermechanik.

1991 Vorstellung des Offroad-Helmes VF-X.

1992 Wayne Rainey gewinnt die 500-cm³-Weltmeisterschaft zum 3. Mal in Folge mit 
einem SHOEI Helm. Alle 500-cm³-Titel seit 1987 wurden von SHOEI Fahrern gewonnen.

1993 SHOEI stellt den X-8SP mit revolutionärem zweiteiligen Styroporkern vor.

1999 Alex Criville gewinnt die 500-cm³-Weltmeisterschaft mit SHOEI.

2003 Einführung des SHOEI XR-1000.

2006 Der SHOEI Multitec definiert den Klapphelm neu.

2009 Einführung des VFX-W, der Ikone des Motocross-Helmes.

2011 Der neue Windtunnel wird in Ibaraki, Japan in Gebrauch genommen.

2012 Einführung des SHOEI GT-Air, dem fortschrittlichsten Tourenhelm.

2013 SHOEI führt den NXR ein — der Helm für ambitionierte Strassenfahrer.

2015 SHOEI führt mit dem X-Spirit III den bis dato überlegensten Rennhelm ein.

2018 Einführung des Kommunikationssystems SRL (SHOEI Rider Link), für das es in der Helmschale erstmals eine spezielle Aussparung gibt.

2019 Marc Marquez wird zum 6 mal mit einem Shoei Helm Weltmeister der MotoGP.

2022 SHOEI führt den professionellen Rennhelm X-SPR Pro als neues, technologisches Flagschiff ein.

2024 Mit den neuen NEOTEC3 und GT-Air3 stellt SHOEI gleich zwei Referenzhelme für den Touring-Bereich vor.